Simone最近一篇名叫《外卖骑手被困在系统里》的文章引发了全网热议，加上针对近期外卖平台推出的“自愿选择多等待”的功能，无不可以看出，平台始终将问题转移到了外卖员和用户身上。无论是被困在系统里的骑手还是自愿选择多等待的用户，无非都是外卖平台为了实现利益最大化，变相让骑手和用户桥森冲让渡个人权益的一种的行为。
尤其是被困在系统里的外卖员，根据数据显示短短几年间，三公里内的配送时间就从50分钟变成了20多分钟，呈现出对半的减少，意味着对外卖员的时间要求更高了。并且平台给出路线规划，只倾向于最短距离，而没有考虑交通实况，以及同时接的几单是否离得近。据被采访的外卖员表示，时常出现同时抢到的几单距离隔得非常远，平台完全不敏歼考虑这个问题，配送时间要求越来越高。
而且，外卖员没有准时配送，不仅要面临扣钱的惩罚，还会直接影响到之后的接单成功率。事实上，外卖员无法准时送达的原因非常多元，比如恶劣天气的影响，商家的出餐很慢，消费者的地址写错，出现交通事故，电话打不通等等。但是平台除了接受用户地址写错这一项，其他的情况都不在考虑范围，都无法成为不能准时送达被原谅的理由。因此，外卖骑手每天都在和时间赛跑，并且在系统的要求中，不断地缩短配送时间。
再说最近讨论度比较高的自愿多等待功能，实质上并没春纳有为为外卖员解困，反而是绑架了用户的爱心。因为选择性的功能用户有选择的也有不选择的，外卖员自然会优先配送不选择的用户，所以不过是好心的用户让渡了自己的权益。
