杨俊生是谁

杨俊生杨俊生，造船专家和实业家，长期从事船舶设计、建造和教育事业。抗日战争前，在极端困难的条件下创办了大中华造船机器厂。建国前相继承造了当时吨位最大、航速最高的“大达”号、“民俗”号江轮等大小船舶183艘和大容量气柜及大型钢结构桥梁十余座。为中国船舶工业的发展作出了重大贡献。1890年9月26日 生于江苏省淮安县（今淮安市）。1896年-1906年 于淮安县板闸镇私塾读书。1911年4月-1912年7月 于日本东京第一高学校预科读书。1916年9月-1920年7月 于日本东京帝国大学船舶工学科求学并毕业，得工学士学位。1920年8月-1924年5月 任日本长崎三菱造船所工程师兼三菱工业学校教师。1924年6月-1926年3月 任上海中日合资东华造船厂工程师。1926年10月-1936年5月 独资开办大中华造船机器厂任厂长。1936年6月-1952年12月 任中华造船机器厂股份有限公司经理兼厂长。1946年9月-1948年7月 兼任同济大手哪伍学造船工程系教授。1948年9月-1952年6月 兼任交通大学造船工程系教授。1948年10月 在中国造船毕或工程学会第五届监理事会上被选为中国造船工程学会理事长。1951年1月 兼任中央重工业部船舶工业局技术顾问。1951年12月 当选为上海市造船工业同业公会主任委缓陪员和上海市工商联合会执行委员。1953年1月-1966年8月 任公私合营中华造船厂厂长兼总工程师。1956年 任命为上海造船学院副院长（但没有到任）。1966年8月-1969年9月 受到“文化大革命”冲击。1969年9月-1982年1月26日 在家休养。1982年1月26日 病逝于上海。