有水氢发动机的:1、氢气在一定的压力和温度下呈液态,常压时液态氢的密度是气态氢的845倍,占体积小。液氢的体积能量密度高,其单位热值约为汽油的3倍。与金属氢化物储存等其它方法相比,液氢储存时自身的质量最轻。液氢的添加和计量与传统庆野液态燃料相似,液氢的这些特点有利于车用燃料的储存要求;2、但是,液氢对储存容器的绝热和安全性设计要求很高。液氢与环境温度相差很大,蒸发损失及将气态氢经高压低温变成液态氢损失使氢液的成本较大,难于大量建立供给站及在民用车辆上应用;3、所谓金属氢化物储氢,是先将特殊金属与氢反应生成金属氢化物,使用时再加热键笑金属氢化物释放氢供作燃料。目前研究应用的储氢金属或合金主要有钛誉亮喊系、稀土系、镁系等。
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