地面沉降的危害

地面沉降是一种累进性地质灾害，会给滨海平原防洪排涝、土地利用、城市规划建设、航运交通等造成严重危害，其破坏和影响是多方面的。其中主要危害表现为：地面标高损失，继而造成雨季地表积水，防泄洪能力下降；沿海城市低地面积扩大、海堤高度下降而引起海水倒灌；海港建筑物破坏，装卸能力降低；地面运输线和地下管线扭曲断裂；城市建筑物基础下沉脱空开裂；桥梁净空减小影响通航；深井井管上升，井台破坏，城市供水及排水系统失效；农村低洼地区洪涝积水使农作物减产等，具体表现如下：

（1）损失地面高程，使洪涝灾害加剧，防洪、排涝工程效能下降

世界上有许多沿海城市，如日本的东京市、大阪市和新玛市，美国的长滩市，中国的上海市、天津市、台北市等，由于地面沉降致使部分地区地面标高降低，甚至低于海平面。这些城市经常遭受海水的侵袭，严重危害当地的生产和生活。为了防止海潮的威胁，不得不投入巨资加高地面或修筑防洪墙或护岸堤。

中国上海市的黄浦江和苏州河沿岸，由于地面下沉，海水经常倒灌，影响沿江交通，威胁码头仓库。1956年修筑防洪墙，1959～1970年间加高5次，投资超过4亿元，每年维修费也达20万元。为了排除积水，大得不改建下水道和建立排水泵站。

1985年8月2日和19日，天津市沿海海水潮位达5.5m，海堤多处决口，新港、大沽一带被海水淹没，直接经济损失达12亿元。1992年9月1日，特大风暴再次袭击天津、潮位达5.93m，有近100km海堤浸水，40余处溃决，直接经济损失达3亿元。虽然风暴潮是气象方面的因素而引起的，但地面沉降损失近3m的地面标高也是海水倒灌的重要原因。

地面沉降也使内陆平原城市或地区遭受洪水灾害的频次增多、危害程度加重。可以说，低洼地区洪涝灾害是地而沉降的主要致灾特征。无可否认，江汉盆地沉降、洞庭湖盆地沉降（现代构造沉降速率为10mm/a）和辽河盆地沉降加重了1998年中国的大洪灾。

（2）建筑物、构筑物、公路、桥梁等遭受破坏

地面沉降特别是不均匀沉降破坏建筑物地基，严重影响建筑物的正常使用和寿命，影响地铁、越江隧道、桥梁、高速公路、高架道路、城市供水、供气等地下管网和西气东输管线、高层建筑等的正常运营

美国内华达州的拉斯维加斯市、因地面沉降加剧，建筑物损坏数里冲亮兄剧增。我国江阴市河塘镇地面塌陷，出现150m以上的沉降带，造成房尾墙壁开裂、楼板松动、横梁倾斜、地面凹凸不平，约5800m²时建筑物成为危房，一座幼儿园和部分居民已被迫搬迁。地面沉降强烈的地区，伴生的水平位移有时也很大，如美国民滩市地面垂直沉降伴生的水平位移最大达到3m，不均匀水平位移所造成的巨大剪切力，使路面变形、铁轨键兆扭曲、桥墩移动、墙壁错断倒塌、高楼支柱和框架弯扭断裂、油井及其他管道破坏。

由于地面下降一些园林古迹遭到严重的损坏。如我国苏州市朴园内的亭台楼群阁、区廊假山，经常被水淹没，园内常年备有几台水泵排水。

（3）桥下净空减小，内河通航能力下降

桥墩随地面沉降而下沉，使桥下净空减小，导致水上交通受阻。上海市的苏州河，原先每天可通过大小船只2000条，航运量达（100～120）×10⁴t。由于地面沉降，桥下净空减小，大船无法通航，中小船只通航航也受到影响。

（4）港口设施失效

地面下沉使码头大去效用，港口货物装卸能力下降。美国的长滩市，因地面下沉而使港口码头报废，我国上海市海轮停靠的码头，原标高5.2m，至1964年已降至3.0m，高潮时江水涌上地面，货物装卸被迫停顿。

据散袭有关部门估计，上海地面每沉降1mm，就会造成1000万元的经济损失。40年来，上海因地面沉降造成的经济损失达2900亿元。苏锡常地区也造成了数百亿元的损失。由于地面沉降天津塘沽沉降中心的高程已不足1m，现有防潮堤不足以抵挡海水，1992年9月1日潮位达5.93m，部分码头、库房、工厂、农田被淹，仅这一次被淹的直接损失就达3.99亿元。总之，经济越发达的地区，地面沉降造成的损失也越大，严重影响着城市建设和经济发展。

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