Simone
大家好,小宜来为大家讲解下。快捷键驱动（快捷键驱动有什么用）这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！
简单说下今晚极氪发布会的内容，主要是针对001进行了三方面的升级，包含驱动系统、座舱和驾驶辅助。驱动系统主要是增加了四驱版增加了闪电切换功能，可以在两驱和四驱之间智能切换，这样兼顾了性能和节能。再有就是推出了电动车专用的智能防滑dTCS系统，具体原理说得不是很清楚，我感觉像是与比亚迪的iTAC相似的电机主动控制单个车轮的意思，这点我们后期再确认并为大家详细解读。座舱主要是使用了高通骁龙的8155平台，算力够了流畅度不是问题，采用新的卡片式界面，支持快捷菜单自主定义，我看界面跟理想ONE有点相似，估计体验应该不差，而且老车主免费升级，可以点赞。驾驶辅助还是平淡了些，主要就是增加了羚羊避险功能，包含路边行人减速避让、路边占道车减速避让和大车避让，还没有高速领航功能，只能期待下次再升级，因为这车的硬件是够的。另外，就是所有车主可免费领取智能蓝牙钥匙，造型很有科技感。再有就是增加了一款次顶配的ME车型，价格是34.9万，填补了价格空档。说下我们的感受，最大的印象是厂家对于用户的态度非常好，愿意承认产品的不足，并切实升级改进。其次是作为主打科技的品牌，在智能驾驶方面要赶紧追赶上来。总体来说，极氪传递出的信号很积极，未来还是值得期待的。
bihai123消息: 俄罗斯总统普京认为，需要一个新的国际货币支付系统，以减少对大银行和第三方的依赖。他相信，依靠加密货币和分布式账本技术可以实现更加“快捷高效”的跨境支付。
普京敦促实现区块链驱动的国际支付
普京呼吁建立一个新的国际结算系统，独立于银行和第三方干预，它可以利用加密货币技术和分布式账本创建。
普京是在一个专门讨论人工智能的会议上发言的，该会议由俄罗斯最大的贷款机构Sberbank组织。他强调，在俄罗斯和西方关系紧张的情况下，国家之间的资金流动和支付目前正受到威胁。
普京解释到，
基于数字货币和分布式账本的技术，有可能创建一个新的国际支付系统，而且更方便，但同时对参与者来说完全安全，完全不受银行和第三国的干扰。
此外，普京指出，今天，国际支付系统是昂贵的，代理账户和监管由少数国家和金融集团俱乐部控制。
在过去几个月里，俄罗斯一直在酝酿全面的加密货币法规，对跨境加密货币支付合法化的支持越来越多。9月，俄罗斯的金融当局开始制定国际加密货币结算的机制。
今天店里来了位女士拿着台HP的笔记本说：“我电脑的触摸板不能用，你看看是不是坏了？”我接过上电一看确实触摸板和下面的左右键都没有反应。
然后先检查驱动、快捷键、都没看出毛病，用U盘进PE发现触摸板是可以用的，那么这就证明和硬件无关，重新安装系统肯定就能解决。大概5分钟左右时间我就对她说：“是系统问题，触摸板好的，重新安装WIN7我这收费是30块。”她先是一愣，然后很吃惊的对我说：“配件都没换还要收钱，装系统我老公也会。我懒得跑了，给你10块钱做不做？”
听了她这话，我比她更吃惊。特么我开店做生意，房租、水电、物业费那一样不要钱。我帮你省钱还被你这样说，什么心态这事。气的我摆手对她说：“做不了，要不你去前面超市里还有一家问问，他可能会便宜些。”她瞅了我一眼一把拿走桌上的笔记本转身就走了。
我也是醉了，一大早开门遇到个这样的客户。难道你非要让人装模作样的拆开机器，一顿操作后在给你装系统说：修好了收你200块心里就舒服了吗？
真是不知道这是什么人，好心帮你省钱还得不到认可，反而惹一肚子气。真是气死我了！
认真的说，这车有四大突破！
一、四轮纵向、横向驱动自如，完美解决了在当今城市停车难的问题。
二、车尾人性化手势设计，在具备方向指示功能的同时，能有效缓解路怒症的发生。
三、外挂式动力组，用极小的成本，方便快捷的解决了电动车受限技术瓶颈，难以毫不担心的保证续航里程的问题。
四、最为重要的一点，这种创新的突破性思维，势必给力争弯道超车的中国新能源汽车工业，提供了另一种可行之路的可能。
#宜兴# 在制定“十四五”规划时提出：放宽视野格局，突出主动对接、深度融入长三角一体化、锡宜一体化等重大战略，更加注重强化创新驱动、显化资源优势、加强区域协同、做强城市能级，力争通过“十四五”，实现区域地位大幅提升。
日前随着常宜、宜长两条高速的相继建成通车，宜兴南下北上通道变得更加方便快捷。“十四五”期间沪苏湖高铁将建成通车，宜兴入沪将实现一小时。盐泰锡常宜铁路、锡宜S2线也将会陆续开工，常宜二期，锡宜高速改扩建等也会启动建设…丁蜀通用机场建成运营…等等
待到2025年底宜兴将实现真正的公铁水空大交通格局，深度融入长三角一体化，名副其实的宁杭生态经济带新兴中心城市和苏浙皖交界区域性中心城市。
讲一个！挖掘大牛股的方法！ 牛股和妖股的区别：牛股指有主营逻辑，妖股靠盘口资金堆积。牛股有主营+盘口双驱动，妖股只有盘口单驱动。妖股通常指6板及以上的股票，所以妖股只分为两类：单驱动妖股，双驱动妖股。
周五首板寻羊记
确定性原则+领先原则，是大资金的第一选择。散户的思维一般是散文，形散神更加散；大资金的思维方式是议论文，有论点+论据+论证。
上周五首板40家，选出祥龙电业，成为本周大牛股。
本周五首板60家，轻松点笑一笑，就像抖音直播仅三步：美颜、增白、瘦脸。
美颜看板块。先盯着周五新的最热点看。（如果没有新热点，将来会碰到
周五热点板块：新能源汽车20家、三胎概念12家、次新股7家、医美5家、白酒5家。与星期四相比，新热点只有新能源汽车+白酒，因此，首板核心方向锁定
首板核心方向：新能源汽车+白酒
增白看事件驱动+龙虎榜数据。有道（理）+ 有数（据）。
事件主驱动：华为压缩手机之后，这个视频传爆网络，出乎意外自动驾驶技术的强大。远超想象。华为自动驾驶合作伙伴有三家，长安汽车、北汽和广汽。价值投机——长安汽车。
气候问题有2个：工业和交通。工业是大气节排，交通是新能源汽车。
中外叠加，华为自动驾驶+汽车题材是核心主线。2018—2019年华为+5G题材，不就是这样炒的吗。
核心词：华为汽车合作。北汽蓝谷周四涨9%+周五首板，相当于二板。长安汽车首板刚启动。板块涨停时间也是两家靠前，龙虎榜净买入（买和卖合计）也是两家最强。华为是同时和北汽、广汽、长安汽车三家合作，长安和广汽也有同类型车即将出台。
华为汽车合作厂家：新能源车首板核心：长安汽车、北汽蓝谷（严格说是2板）
白酒：大湖股份：我们一直讲过有德山品牌白酒。粘边题材销量并不重要。每个省都有白酒地区龙头，且多是国资。想早些上市，建议去借壳。且为借酒类公司壳更快捷。复星集团连收2个酒壳：金徽酒、舍得酒。因此，白酒股就有壳酒概念。
确定性原则：老白干酒（首板核心）#股票#
为什么说电车就是夏日出行的正确打开方式？
相信不少开油车的朋友都有这感受，夏天如果将车子停在室外一会，车内的温度就会非常高，让人瞬间汗流浃背，一上车恨不得立马把空调调至最低，风速开到最大，十分麻烦。不过如果是零跑C11这类电车的话，夏天也能清爽出行。
因为零跑C11有非常实用的一键备车功能，支持远程开启空调，出门前在手机APP上提前开启空调，操作和普通APP一样，非常简单。同时还支持温度与风速的调节，用户可根据实际情况进行设定，非常人性化。
同时零跑C11作为电车在夏日还有一大优势，就是可以在车内吹空调休息。零跑C11自身就配备了小憩模式，需要休息时唤醒智能语音助手通过指令即可开启，让车内屏幕全部熄灭，自动调节空调，实现一键躺平，非常快捷。这在出游或者上班午休时都是非常好用的。同时因为是纯电驱动，安静又环保。
这么看来，夏日用车也是可以轻松做到清爽舒适，只需一台零跑C11即可。#零跑C11#
#我要上微头条#
周人走马
对夏商周三代时期的中国来说，“国之大事，在祀与戎”。这句话，其实说的就是马车。更准确地说，是马和车。它们不仅用来进行战争，也用来祭祀。
从历史遗迹可以证实的，则以殷墟发掘的商代晚期双轮马车最为著名。
在此之前，马就以其快捷健走、力大温良的优点，被用来驾车。“骅骝、骥、纤离、绿耳，此皆古之良马也，然而前必有衔辔之制，后有鞭策之威，加之以造父之驭，然后一日而致千里也。”（《荀子·性恶》）
将马匹应用在单人的武士战斗里——中国和世界各地一样（一直远到爱尔兰）——导致以步兵为主的男子集会所瓦解。马匹首先是用来拖战车的，有助于武士在战斗中获取优势。受过高度训练且身披昂贵装备的个别武士就此登场。中国的这段“荷马的”时代，也是历史上很久远以前的事了。
马车因其强大的突击能力和机动性，很快就成为战争的利器。
“檀车，四牡痯痯，征夫不远。” （《诗经·小雅·杕杜》）这种新式战车一般以四匹马或两匹马驱动，车上有甲士三人，一人驾车，两人搏杀。
战车最早开始使用，是在夏王启指挥的甘之战中。但直到商朝，马和马车其实在战争中应用得并不广泛。
相对于中原文明的商王朝而言，地处西北黄土高原的周部落无疑属于“蛮族”。当时，原始印欧人引起亚欧民族大迁徙，从而逼迫周人向东迁徙。
古公亶父，来朝走马。
率西水浒，至于岐下。
爰及姜女，聿来胥宇。
周原，堇荼如饴。
爰始爰谋，爰契我龟，
曰止曰时，筑室于兹。
岐山位于关中西部的邠（州）凤（翔）间，岐山之南便是东西横亘、肥美宽平的周原。 亶父率领周人沿着“水浒”，来到岐山下的周原，所谓“走马”其实就是骑马。顺便一提，这也是“水浒”二字的古老出处。
应当说，骑马并不比乘马车的历史更晚，只是没有马镫而已。
历史学家推测，周人在与印欧人或阿尔泰人的接触和斗争中得到了马，从而学会了骑马，和用马拉战车，“实始翦商”。
有了马之后，这种军事上的优势加速了周人战胜商人的过程。在牧野，靠马拉战车武装起来了的周，通过战争手段取代了商。
周穆王时期，依然南征北战，东征西讨。《史记·秦本纪》说：“造父以善御幸于周缪王，得骥、温骊、骅骝、耳之驷，西巡狩，乐而忘归。徐偃王作乱，造父为缪王御，长驱归周，一日千里以救乱。”《后汉书·东夷列传》特别提到战车：“穆王后得骥之乘，乃使造父御以告楚，令伐徐，一日而至。于是楚文王大举兵而灭之。
周人入主中原后，以自身文化为基础，融合商文化，奠定了中国3000年礼教传统的封建家国体制。
根据《周礼》，西周时期设有“夏官司马”的部门，其职掌是“帅其属而掌邦政，以佐王平邦国”。“司马”的本意就是管理马的官员，周朝设有大司马、小司马、军司马等官职，均为掌管军队的官，在先秦属六卿之一。
据说姜尚在周公“制礼作乐”的文化背景下，制定了中国第一部兵书——《司马法》，它的一个主要宗旨，就是让人民为国家养马，以为井田之赋。这是古代兵制中出赋车马的滥觞——
六尺为步，步百为亩，亩百为夫，夫三为屋，屋三为井，井十为通，通十为成，成十为终，终十为同，同方百里，同十为封，封十为畿，畿方千里。
故丘有戎马一匹，牛三头，甸有戎马四匹，兵车一乘，牛十二头，甲士三人，步卒七十二人。一同百里，提封万井，戎马四百匹，车百乘；此卿大夫采地之大者，是谓百乘之家。一封三百六十六里，提封十万井，定出赋六万四千井，戎马四千匹，车千乘，此诸侯之大者，谓之千乘之国。天子之畿内，方千里，提封百万井，定出赋六十四万井，戎马四万匹，兵车万乘，戎卒七十二万人，故曰万乘之主。
在岐山东边一点的眉县李村，曾经出土了西周中期的“盠驹尊”。这是一件小马造型的青铜器，它的铭文中记载了周王主持“执驹之礼”，并赐给盠两匹马驹的事情。执驹礼是指每匹马到两岁时，说明这匹马已经成熟，要将小马牵离母马，开始驾车服役。
当时马是非常珍贵的，以至于周王亲自主持马的成年仪式。一些铭文记载，五个奴隶才抵得上“匹马束丝”。
在周的官制中，“校人”负责驯化和调教马，“质马”掌管给马分类。马一般被分为三种：第一种是可以用来驱动战车的“戎马”，第二种是用来打猎的“田马”，第三种是比较蠢笨、只能做杂役的“驽马”。
马作为一种文化象征，重塑了人类社会的既有格局——在中国古代，骑马和乘车是贵族的专享；在西方中世纪，骑马导致了骑士阶层的诞生。
牛场撒料车（含电起动装置）运送，动力强劲低能耗，通过性高。降低劳动强度，牛场撒料车减少饲喂成本可双侧撒料，饲喂更快捷。物料抛撒迅速，档位调节撒料速度。分批投放饲草，牛场撒料车针对牛场及羊场分群饲喂，适于各种规模牧场。机动性强、通过性强、转弯半径小，更加灵活方便。牛场撒料车更合适用于固定式搅拌站，油耗低,速度快。电动撒料车轴距小，转弯灵活，盘式操作，简单方便。此款喂牛羊猪送料车，适用于中小规模的育肥猪舍牛羊舍，把饲料装入喂料车，利用电瓶动力通过皮带输送把饲料喂入牲畜食槽，喂料方便，节省人力物力，撒料过程及速度可以控制，操作简单实用；绿色环保：全部使用电驱动，无噪声，无振动，无二氧化碳排放。快速标准喂料，减少劳力..产品有2立方、3立方、4立方、5立方，6立方也可根据现场尺寸定做，可单向投料，也可左右投料。适用于牧场场地空间小，通道窄，无法使用大型投料车的牧场，而本公司研发设计的电动发料车，则能满足各、中小型牧场的需求。
#荣耀MagicBook#自带的电脑管家确实比较良心了
用久了各种驱动大师、精灵、人生，发现或多或少都有推广或者弹窗，换了MagicBook Pro 2020 后，发现这自带的电脑管家也太干净了，驱动管理、电源管理、玩机技巧、故障排查、快捷服务、个性定制，没了，什么商城、什么推荐、什么弹窗一概都没有啊，假如你还是#荣耀手机#或者#华为手机#用户，跟手机互联也十分方便，这点确实比较良心。
买车时都带点脑子吧！不要再被新能源汽车麻痹了。
难道在低温环境下的续航里程差距不大吗？还是电池衰减后的更换费用不贵？还有在各地区的充电桩建设是否能迎合当下的市场需求？
这些问题虽然看似简单，但实际是我们在日常用车中最离不开的。作为普通老百姓的我，不懂技术，更不懂设计，如果根据目前新能源的现状，换作是我，我是不会考虑的。
原因1: 续航里程水分太大
根据一位网友的分享来看，在买车时，当时官方额定续航是160公里，但实际上平均续航只能达到120-140公里，开了2年多，续航也一直呈下降趋势，后面也只能达到100多公里了。
虽然现如今的汽车续航里程有所提升，但是这个问题在新能源车上依然没有彻底解决，关于这一点，相信开过新能源汽车的人都不会去否认，续航里程确实是硬伤。
原因2: 充电站不迎合市场
由于现如今新能源汽车的市场保有量不是很多，所以在很多地区的充电站不是很完善，如果现在入手一台新能源汽车，遇到节假日跑长途，可能都要提前几十公里甚至上百公里都要找充电站，并且即便是找到充电车，也不会向加油一样方便快捷。
如果自己安装充电桩，在很多小区物业是不允许的，想要充电或许都要跑到几十公里外的充电站，对比起燃油车，效率低了一些。
所以在选择新能源汽车时，这个要衡量好自己的用车环境和需求很关键，如果作为家用代步，确实没得说，但是长途高速，你会发现很多困扰！
原因3:新能源汽省油却不省钱
纯电动汽车虽然不是内燃发动机驱动，但其最贵的部件就是电池，再加上电机和电控系统，由于科技配件比较多，所以造价成本也就高。
一款汽车同样的配置，纯电汽车的价格往往要高出燃油车价格三分之一，如果拿5万块钱的差价来计算，如果真的全算在油费上面，对于日常代步来讲，也能多跑个几年时间。
原因4:电池后期养护更换问题
了解新能源汽车的人都知道，电池养护和更换费用是比较高，这也是很多人入手新能源最关心的一点，根据了解，更换一次电池的费用大概是一辆车的五分之二的价格。
虽然目前多家纯电动汽车厂商都推出电池免费质保服务，但主要还是针对电芯的维护保养，并不是直接换电池。
并且一辆车除了电池之外，还有很多配件，像新能源汽车的控制器也是要去保养的，而且保养费用也不低。
最主要是新能源汽车第一批基本上都是在14年左右购买，时间较短，电池的各类问题还没有集中暴露出来，所以一些售后服务确实还有待观察！
诚实的备胎有话说
新能源汽车虽然代表着汽车业的发展，但是现如今确实还有很多问题没有得到一个相对好的解决方法。或许对于某些人来讲很合适，但是对比燃油车，我个人觉得还是有点差距。
其中我个人最担心的也是后期的养护维修，由于发展里程较短，还有很多问题没有明显的暴露出来，所以作为普通工薪族的我，拿着自己的辛苦钱买车，目前我是不会去冒这个险。
总而言之，新能源汽车靠不靠谱我不知道，但从目前来讲，新能源汽车想要完全取代燃油车，我个人认为还有很漫长的道路要走。
青贮取料机设备外形（长*宽*高）（mm)1青贮取料机高度5米-7米。 2、自走式设计，电力、液压驱动，操作简便快捷。 3、适合大中小养牛小区，牧场，牛场。适用于地上、半地上、地下青贮窖； 4、机械化作业，规范、节省劳动力、降低成本，提高工效十几倍； 5、减少不规则取料方式造成的青贮浪费，提高饲料利用率。 6、取料截面整齐严密，减少青贮饲料养分流失。 7、青贮取料机的结构是自走式设计，方便现场操作； 8、可以减少人工劳动力、劳动时间，降低劳动强度； 9、电力驱动，大大降低取料成本；为养牛人节省开支； 10、提高青贮品质，防止二次发酵，降低奶牛发病率； 11、提高奶牛的采食量，并且提高产奶量。提高奶质。
中国铁路机车逆袭路，春运回家坐的东风、韶山、和谐、复兴号有什么不同？
随着我国铁路机车制造技术的不断进步，我们乘坐的火车型号也在不断更新。更新的过程历经了东风号、韶山号、和谐号直到现在的复兴号，这些不同名称的机车型号有什么不同？
第一，东风号是内燃机车，燃料是柴油，由大连、戚墅堰等机车厂生产。
第二，韶山号则是电力机车，是中国铁路电气化之后采用电力驱动的机车，主要由株洲等地生产。
第三，和谐号也是电力机车，始于2007年，驱动技术更加先进。是我国引进日本、德国动车组技术后研发的车型，主要由青岛、唐山等地生产。
第四，复兴号也是电力机车，始于2017年，这是中国标准的高铁列车，解决了和谐号不同平台车型不能互联互通的问题，是真正的中国高铁，运营时速也从最初了几十公里提高到现在的350km/h。#12306春运期间购票功能新变化#
其实，中国铁路除了在机车上面的进步之外，2011年12306网站的上线，标志着中国高铁进入了互联网时代，属于软件硬件同步更新，也是有划时代意义的。
现在的12306售票渠道更加广泛，不仅有官方网站、官方APP，而且还在支付宝上设有官方小程序，官方渠道，购票更安心。此外，对于因为天气等原因导致列车停运，或出行计划有变的朋友，小程序还新增了不用登录也无需账号，就可以实现快捷退票的功能，不用再去车站退票窗口排队也很贴心，助力旅客更加方便地出行。
从东风号到复兴号，让中国铁路的运营时速翻了几番；12306的推出，让我们从车站排队买票直接进入互联网时代。这背后凝结了几代铁路人的汗水和智慧，我们今年春节可以早日到家，也离不开他们的贡献。
#生活有温度# 传统平板拖把、海绵拖把，在清洁地面时需要弯腰，费时费力的清洁工作常常令人腰酸背痛。
在设计产品时从用户体验的角度出发总结出以下诉求：如今人们的生活节奏加快，对于轻松、快捷化清洁方式的需求越来越大，全格无线电动拖把，采用双轮驱动，模拟人手擦地的清洁力，在循环往复的高频率摩擦中，轻松快速地带走各种污渍，大大减少弯腰带来的不适感。
@小米有品 众筹「全格无线电动拖把」搭载2200毫安锂电池纵享无线自由；双轮盘高频清洁，省时省力；清洗桶独特设计，畅享清洗的便利度；四面旋转，灵巧入底。
此款无线电动拖把，遵循全格一贯简约、极致、好用的居家生活产品设计理念，潜心品质，精于细节，坚持让每款好物内外兼修，用简单的操作方式、便利的清洗桶设计、长效的续航能力与强大的高频清洁力，解决了居家清洁中的一些问题。清洁不再那么累，增加打扫的次数，每天都生活在干净的环境中，心情从此舒畅。#科技让生活更有品#
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