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铁路道岔的号数是怎样确定

铁路道岔的号数是怎样确定

9,12.18.30道岔区分:

1、 9,12.18.30实际是道岔号数,也就是产品型号,也就是辙叉直股与曲股夹角的余切直,这是理论区分.

2、 实际直观的可根据长度区分,一般9号道岔全长为30多米,12号道岔为40多米,18号道岔为60多米,30号道岔为100多米。

3、注意看道岔标记,一般厂家在生产时会在道岔某一部位做上产品标记,比如在尖轨前端轨腰处做标记牌,上面有产品名称及一些主要参数,或者在可动心辙叉前端翼轨樱侍御处做上产品标记,如果辙叉为整铸辙叉一般在其侧面铸有产品型号。

道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力脊岩,即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一谈胡段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。

每一组道岔由转辙器(Railroad switch)、岔心、两根护轨和岔枕组成,由长柄以杠杆原理拨动两根活动轨道,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。