Simone玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示。
嫦娥三号着陆区清袭表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。
玉兔号的成就
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多槐正握。
月球自转也是28天。这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。玉兔号是中国首辆月球车，和着陆器共同组成嫦娥三号探测器。
玉兔号月球车设计质量140千克，能源为太阳能，能够耐受月球表面真空、强辐射、摄氏零下180度到零上150度极限温度等极端环境。月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒铅庆子激发X射线谱仪等科学探测仪器。
