Simone这个问题比较有趣，其实也就是国际军售那点事，国与国之间的空军装备交付其实也就是为数不多的几种方式，老鹰航空一一来介绍一下吧：
1、直飞交付；
这种方式应该是最为简单有效的方式，一般由生产国的飞行员驾驶新战斗机飞往购买国的指定机场进行交付，比如我国从苏联购买的战斗机大多数就是采用这种方式进行。毕竟两个国家之间是接壤的，空域也是相连的，战斗机航程也够远，这样采用这种方式就比较简单易行。当然，有的时候也可以由购买方直接驾驶飞机飞回自己的国家，不过这就有点商业风险。
2、利用货颂档仿机空运；
有的时候由于战斗机自身航程太短，无法直飞到购买国，又不能进行空中加油，那么在这种情况下就可以考虑用大型运输机或者民航货机将其空运到对方了。
3、利用远洋货轮海运；
空运毕竟比较贵，这个时候就可以考虑更便宜的海运，只不过运输过程比较耗时。
5、用卡车公路运输；
除了空运、海运之外，公路运输有些时候也可以接受，只要飞机翼展和长度都比较小。
5、用航空母舰去接运；
如果是舰载机的话，那么不妨考虑派航空母舰直接开到生产国的港口，让生产国的飞行员驾驶舰载机降落在航空母舰上就可以了。
对于两野纤国距离较近中间无第三国家或为友好第三国家的战斗机交付，往往会采取直飞转场的交付方式，蠢渗中俄间从二战时志愿航空队开始的战机交付都在使用这种方式，无非在二战时需经过多次转场加油，而现如今往往有能力直飞到位。我国二十世纪末与俄罗斯达成的关于苏-27战机的交易订单即从俄罗斯共青城飞机制造联合体下线后直飞我国。
由于航程过远战斗机无法直飞时，有时会采取空运的方式运输少量战机，但不适合作为规模运输的方式，一架运输机往往只能运输一架重型战斗机或两架中型战机，但运输机飞一趟所耗费的燃油有时候是重型战斗机的数倍。但这种运输方式有时可以避免许多国际纠纷，比如中美和平典范计划时，我国的歼8战机即是使用美国运输机直接输送到美国。
大体上就是上面几种交付方式吧。
