Simone飞轮在发动机中起到储存发动机做功冲程外的能量和惯性的作用。
对于四冲程发动机来说，每四个活塞行程作功一次，即只有作功行程作功，而排气、进气和压缩三个行程都要消耗功。因此曲轴对外输出的转矩呈周期性变化，曲轴转速也不稳定。为了改善这种状况，在曲轴后端装置飞轮。
飞轮装在发动机曲轴后端，具有转动惯性，它的作用是将发动机能量储存起来，克服其他部件的阻力，使曲轴均匀旋转;通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动连接起来;与起动机接合，便于发动机起动。并且是曲轴位置传感和车速传感的集成处。
发动机共有进气、压缩、做功、排气四个行程，在做功行程早缓中，曲柄连杆机构将活塞的往复运动转变成曲轴的旋转运动，对外输出动力，而在吸气、压缩、排气这三个冲程都是依靠飞轮惯性完成的。
在发动机启动的时候，当电动机轴上的驱动齿轮与发动机飞轮周缘上的环齿啮合时，电动机旋转时产生的电磁转矩通过飞轮传递给发动机稿睁的曲轴，使发动机起动。
参考资料来源：百度百科-飞轮 （机械零件或装置）
参考资料来源：百度百科-发动机键睁岁
