汽车上有很多传感器,而且汽车也依靠传感器工作,传感器检测到信号,反馈给汽车电脑,经过电脑来控制相应部件工作。如果传感器损坏,相应的部件就无法正常工作,汽车因此也不能正常使用。汽车传感器有很多,可分为环境监测、车身感知两大类:环境监测传感器用于探测和感知周围环境,是实现自动驾驶所必需的传感器;车身感知传感器用于获取车身信息,如胎压、油压、车速等,是维持汽车正常、稳定、安全行驶所必备的基础传感器。主要的传感器有:空气流量传感器、ABS传感器、节气门位置传感器、水温传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、车速传感器、爆震传感器和氧传感器等。下面是部分汽车传感器原理及应用:空气流量传感器空气流量传感器测量发动机吸入的空气量,换成电信号提供给ECU作为喷油时间的基准信号;ABS传感器ABS传感器传感器一般位于轮胎靠近轴承的位置,在轮毂轴承外面,刹车盘内圈,用来监控车速,在急刹时,将车轮的转速反馈给刹车系统,由刹车系统来控制绝渗车轮有克制并毁脊的转动,以达最佳刹车效果;节气门位置传感器节气门位置传感器安装在节气门上,用来检测节气门的开度,通过杠杆机构与节气门联动,测量节气门打开的角度电压信号,并将信号传输给ECU作为喷油量和点火提前角修正的基准信号;凸轮轴位置传感器提供曲轴转角基准位置信号,作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号;曲轴位置传感器检测上止点信号、曲轴转角信号和发动机转速信号,提供给ECU作为确定点火正时、喷油正时及工作顺序的基准信号;车速传感器检测汽车的行驶速度,给ECU提供车速信号,用于巡航控余慧制和限速断油控制,也是自动变速器的主控制信号;爆震传感器检测发动机缸体振动情况,以供电子控制器识别发动机爆震工况。发动机爆震时,发动机振动通过传感器内的质块传递到晶体上,压电晶体由于受质块振动产生的压力,在两个极面上产生电压,把振动转化为电压信号输出。
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