Simone在发生坍塌事故的时候，桥上的人是很多的，接近500人，造成的人员伤亡是很严重的，共有141人遇难。之后这座桥可能会被重新的修缮，也可能就此废弃，然后修建新的桥，毕竟人们的生活是离不开桥的。但现在这座桥是比较破的，中间坍塌了，两边仍然被钉在岸两边，看起来很萧条。
通过媒体报道可以知道这座桥拥有150年的历史，位于古吉拉特邦的莫尔比市，本来就是非常破的，不能存在很多的人。在之后当地的一家私人公司接到了委托，对桥进行了修缮，让整座桥焕然一新。不过这种吊桥在正式开放之前，也是需要经过相关部门质量检查的，但公司却没有这样做，而是直接开放了。不仅没有检查，还没有获得相应的资质证明，所以修缮及后续的开放可能都是违背了相关的法律法规。如果没有发生事故就可以补完后续的手续，但现在事故很严重，这所公司肯定会被追责。
救援工作是比较及时的，不仅有陆军进行了救助，笑迟键空军和海旦厅军也参与了行动。联邦也会对遇难者家属进行资金上的补偿，每人会得到40万卢币的赔偿金。如果是受伤了，就能得到5万卢比的赔偿金。若遇难者的家属出现了经济方面的困难，还可以得到20万卢比的经济援助。这样的措施就会让一些人安心，因为逝者已逝，活着的人仍然需要钱去维持生活。大乔的历史很悠久，本来可以被当成一个文物保护碰巧起来，成为一个旅游景点或者打卡地，如今却成为了一个不怎么幸运的地方。
从这件事情中可以判断出，不是任何公司都拥有修建基础设施的能力的，必须是有相关资质证明的公司才能够去承接这样的工程。
