Simone1. 襄阳站位于湖北省襄阳市樊城区前进路。
襄阳站地处鄂西北历史文化名城、湖北省第二大城市襄阳市，依长江最大的支流汉水而立，汉丹铁路、焦柳铁路、襄渝铁路干线在此交汇，隶属武汉铁路局管辖，现为直属一等站，是进出川、笑模陕、豫、鄂的咽喉通道，也是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站。
襄阳站原名襄樊站，随着襄樊市更名为襄阳市，车站于2011年6月8日更名为襄阳站。
2. 襄阳东站位于湖北省襄阳市的襄州区，是鄂豫陕毗邻区域中车次密集、客流量较大的火车站。邮政编码为441100，距离襄阳站9公里，隶属武汉铁路局襄阳车站管辖，处在汉丹线接襄阳北站和襄阳站两个方向的分叉口，是连接汉丹线和焦柳线的重要枢纽。
2010年8月20日襄阳东站在原肖湾车站的基础上开工，2012年7月1日竣工运行，是襄阳市继襄阳站（一等站）、襄阳北站（特等站）和襄阳南站（四等站）之后的第四个火车站。
扩展资料：
为了保证购票旅客及时买到票，该站售票窗口实行24小时不间断售票，客票代售点取消中午休息时间。据襄阳站客运副站长谢家华介绍，襄阳火车站已进入春运高峰。为了提高运能，该站坚持车辆“零备用”，所有客车车辆全部上线运行。调整列车编组，临客卧铺车一律代硬座等多种方式，努力增加载客车辆。同时，根据车型确定售票数量上限，努力多运送旅客。
襄阳火车站广场地下通道动工碰姿缓兴建。册轿施工路段实行半封闭，南北两侧各留有8米宽的车道。2006年5月底， 襄阳站火车站广场改造工程其他项目全面开工: 1万多平方米的广场将“穿”上花岗岩外衣；中原路和前进路交叉处的高杆灯将被拔掉，变成交通分流岛；
1路车停靠点由铁路大酒店迁至卧龙宾馆门前，铁路大酒店前的停靠点将变成景观绿地；路灯将改为造明效果更好的景观灯。
改造工程已于2006年11月底完工。2007年5月底，前进路风神大厦至铁路大酒店段，中原路卧龙宾馆至火车站段交通全部封闭。交警部门通知要求: 施工期间，从三元路至火车站的车辆请绕行春园路，从丹江路、前进路至火车站的车辆请绕行新华路。
在每天早晨7点半至9点、中午11点至12点、14点至15点、晚上17点至19点等上下班高峰期，所有进出火车站的车辆应尽量避开高峰时段出行，以免发生堵塞。
襄阳东站位于汉丹线接襄阳北站和襄阳站两个方向的分叉口，是连接汉丹线和焦柳线的枢纽。其规划范围东至肖湾车站东路，南至唐白河，西至园林大道，北至汉丹铁路，毗邻航空路和襄阳机场。
襄阳东站是连接汉丹线和焦柳线的重要枢纽。开通运营后，东西方向的汉丹线、襄渝线旅客列车可实现直通，不再进襄阳站转向，不仅缩短了全程运行时间，而且大大缓解客流高峰期襄阳地区的铁路压力。
襄阳东站投入使用，主要是为了分流经汉丹-襄渝线至成都、十堰等东西方向的部分过路列车，而襄阳站则主要承担焦柳线及由西往北方向的列车线路。
襄阳东站投入使用后，由于和襄阳火车站错综发车，基本涵盖了一天3个高峰时段能满足不同人群的出行需求，襄阳至武汉初步实现动车公交化。鄂西生态文化旅游圈将真正实现“一线串珠”区域发展新格局，同时对“四纵四横”铁路网建设具有积极意义。
襄阳东站的建设与原襄阳内燃机车厂、油库、碴油厂等企业的铁路专用线接轨，方便货物运输。此外，襄阳东站的开通结束了襄州区没有火车客运站的历史，大大方便了襄阳东片区旅客出行的需求。
襄阳东站开通运营，使襄阳铁路交通运输体系更加完善，对促进当地经济社会发展具有非常重要的意义。
