Simone
鉴于与Su-33完全一致气动外形，除了内部航电雷达在载重和舰载最大起飞重量方面还是可以相互参考的。J-15是以Su-33为蓝本以J-11B为技术基础研制成功的，J-11B空重16吨，考虑到舰载机需要加固机体从而多出10%机体重量的必然，J-15空重应该接近Su-33。但J-15使用的依然是AL-31F而Su-33则使用了推力的更大的升级版AL-35（我们并未购买这款航发），相较J-15使用的AL-31F单台最大推力多出了10%。所以在相近的空重但推力不及的Su-33的情况下J-15舰载最大起飞重量方面不会超过Su-33。Su-33空重18吨 舰载最大起飞重量只有26吨。而F/A-18E/F空重13吨但舰载最大起飞重量达到29吨。阵风M空重10吨 最大舰载起飞重量22吨。既便最新的Mg-29K空重12吨 最大舰载起飞重量也达到了22吨。所以在航母上的有效载荷蠢隐兆看，尽管J-15作为重型机但受制于滑越甲板载弹和燃油的有效载荷垫底。至于航电则仁者见仁智者见智了，我们的在役装备永远保持着神秘感，但说雷达航电强过西方个人觉得没有可携洞能。J-15这样的重型机占用航母空间更大，相对F/A-18、Mg-29K这样的中型机所载数量更少，战时提供的作战架次即战力自然相对也少。所以中型舰载机是潮流，也是美俄相继淘汰看起来更厉害的F-14和Su-33的道理。放眼世界目前只有J-15和Su-33两种外形几乎相同带租的重型舰载机，而俄罗斯也确定了用Mg-29K替代Su-33的计划。可以想见J-15正式成军时将会是世界范围唯一的重型舰载机。J-15解决的从无到有的问题，是使“辽宁"舰速度形成战力的最快方案。所以虽然不符合潮流却解决了最迫切的问题，接下来自然是从有到优的进程了。。。
