火车表z字头是指Z车次的直达列车;k字头是指K车次的快速列车。
直达列车是普速列车中等级最高的,全部是空调快车,所以其卫生条件和便民设施等多方面条件都普遍比其它普速车次列车的好,但不如动车组的。
普通铁路上,狭义快速列车(低级快速列车):全称快速旅客列车,简称快列,车次现以K字冠头,区别于狭义普速列车和狭义特快列车。
拓展资料:
快速列车在传统铁路即普速铁路里,它是低级快速列车,比较于普速列车和特快列车(高级快速列车)。
C:城际动车组列车(时速200~350公里),“C”就是城际动车组的“城”字汉语拼音声母,读作“城际”。2008年8月1日,京津城际铁路正式对公众运行,新镇伏启用车次为C+4位数字,意为城际列车,时速可达350公里。铁路系统标准念法为“城X次”。
G:高速动车组列车,“G”就是高速动车组列车的“高”字汉语拼音声母,读作“高速”。2009年12月26日,武广高速铁路正式对公众运行,新启用车次为G+4位数字,意为高速动车组,时速可达350公里。铁路系统标准念岩旅雀法为“高X次”。
D:动车组列车(时速200—250公里),“D”开头的一般动车组列车:“D”就是动车组的“动”字汉语拼音声母,读作“动车组”(不等于动车)。
Z:直达特快列车,全部都是空调列车。所有的直达特快列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。
T:特别快速旅客列车,时速140公里。跨局特快全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等特大站或直达,管内特快全程一般只停地级市。这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产粗早,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底。
K:快速旅客列车,一般时速120公里。这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。
N:管内快速旅客列车,这样的列车一般经停一些地级行政中心或重要的县级行政中心及其他重要车站。这类列车的车底有25G)、25B、22B(红皮绿皮的都有)22型绿皮车,空调列车较多。
L:临时旅客列车,客流高峰开行的临时旅客快车,停靠县级市和大部分县级中大站点。此类列车一般在春运、暑运、国庆长假等时候开行,跨局临客列车一般没有空调,也被称为“民工专列”。
X:行包列车,行邮特快专列 X1-X198 ,行包快运专列X201-X998。
参考资料:百度百科_列车