Simone上海九龙柱当年建高架时，这里的桩打不下去，说下面是“龙脉”；后来只能请信猛高僧前来“驱龙”，才得以成功。但桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。
上海九龙柱由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长毕蠢为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。
在施工时采取了三项措施：
一是用8吨重锤打桩；
二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；
三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。
仅用了一个月零5天的时间，便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。
扩展资料：
城市高架线路桥的桥墩布置和形式好坏，直接影响交通和美观，常选用柱式、桩式、刚架式和薄壁式墩。柱式桥墩铰粗大，一般设一根，呈单柱式墩，其截面有矩形、圆形、椭圆滑数桥形或具有棱角的多边形。桩式桥墩较纤细，多根并列，桩顶用楣梁连接形成刚架式墩。
桩可以是铅直的或斜置的，楣梁可以外露或出于美观需要而隐蔽于上部结构之内。薄壁式桥墩宽度大（横桥方向）而厚度小；它的外观立面可呈矩形、梯形或向上分岔以承托上部结构。
参考资料来源：百度百科-上海延安路高架龙柱
参考资料来源：百度百科-高架桥
