动车组将从百米海底驶过，这一技术难度有多大？对交通发展带来哪些贡献？

海底动车是建造在海底的能够运输的交通设施。我国有很多沿海城市，对于沿海城市而言虽然有交通可以到达其他地方，让前但不管是坐车还是坐船耗时都非常久。虽然直线距离可能只有一百多公里，但基本上而言，坐车需要绕路，坐船也有六七个小时，可是如果通了海配滑手底动车那么时培嫌间将会直线缩短。而且我国沿海城市众多，如果用海底动车将这些地方连起来，那么所有的沿海城市不管是人的运输或者是海鲜的运输，人力物力都将会缩小，这对我国的经济体系来说会有显著提高。动车组将从百米海底驶过，这一技术难度非常之大，因为它需要克服复杂的地形，还需要穿山凿隧，这中间最难的是如何在压力强大的海水中建造出能够抵抗住水压的通道，例如，汕头湾海底隧道，它全长9781米，隧道处于8度地震带，需要穿越17条断层破裂带，其中八条为活动断层，这其中的建设难点便可想而知，这隧道的部分区域存在于高水压区域，风险最大的地方水压高达0.97M帕，一旦发生压力泄漏事故，强大的水压便能够直接让海水形成90米高的水柱，如此一来，所建造的建筑物是否能够承受如此大的水压？人工如何在这么强大的水压下作业？这都是工作中的难点。除此之外，建筑物除了要长期处于高压海水状态，还需要考虑到海水中高盐度的长期侵蚀，选材如何则需要珍而重之。海底动车技术的成熟标志着我国在珠三角，海西，长三角等沿海地区将能够构建出一条南北向大能力的客运通道，对于我国的沿海地区的影响深远，并且在全球范围来说，地球70%都是海水，这一技术对人类的贡献不仅仅是缩短距离这么简单，这是划时代的交通革命。