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郑州火车站与郑州站有什么区别?

郑州火车站与郑州站有什么区别?

郑州站就是郑州火车站,是老火车站,停靠的大多数是普通火车、少量是动车和高铁,地址是在郑州市中心二七区二马路,始建于1904年,1988年进行最大规模的改扩建,1999年12月28日正式投用,是连接京广、陇海两大铁路干线大动脉的核心十字枢纽。

目前郑州的高铁站称作“郑州新东站”,你们乘坐的普列停靠在郑州火车站,目前是郑州唯一的一个通用火车站,基本上所有经过郑州的火车都在这里停。

郑州东站是新火车站,停靠的大多数是高铁、少量是动车、没有普通火车,地址就在郑州市郑东新区商鼎路与107国道交汇处,2009年6月开工建设,2012年9月28日投入运营,是新建京港高铁、徐兰高铁、京昆高铁、京福高铁与郑济高铁十字交汇的重要枢纽车站。

扩展资料:

郑州站始建于清光绪三十年(1904年),时称郑县站;1948年10月,改称郑州站;1953年,郑州站改扩建工程动工;1956年,郑州站投入使用;1988年,郑州站再次进行改扩建工程;1999年12月,郑州站主站楼投入使用。

截至2018年8月,郑州站占地面积40万平方米,建筑面积21.2万平方米,分东西方向两个进站点;站场规模7台13线;日接送旅客列车500多列。

截止2018年8月,郑州站占地面积40万平方米。东站房建筑面积10万平方米,中央设有直径26米玻璃采光下沉式广场,下沉搜漏式广场主体部分为框架结构,穹顶部分采用焊接钢球网架结构。广场两端共分布十四个功能区。东站房主体为无梁楼盖结构,多功能厅为梁板,其顶板为卖漏拦井字梁结构,过街道、通道、出中胡入口为封闭式框架结构。

西站房建筑面积11.2平方米,西站房售票大厅高21米广场建筑设计利用地上地下空间,实现不同性质机动车流的空间分离,即进出站出租车、社会小型车车流分别引入高架层和地下层。公交、市郊长途、社会大型车车流利用地面层集散、换乘。在公交进出通道、场站设置方面都体现了“公交优先”的原则。郑州站14个候车大厅可同时容纳1.6万多名旅客休息候车。

参考资料:百度百科-郑州站