Simone纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。
同时下表面的高压的气流会溢出到上表面，在下表面的流体运动到上表面时形成涡流对机翼上表面的流体有一个加速作用，提高上表面流体的速度，流体速度越快静压越低。这种涡升力与普通的升力共同构成了纸飞机的升力。
扩展资料：
飞行物的主要原理：
所有重于空气的物体飞行的主要事实是：机翼通过迫使空气向下流动，使得飞机升起来。这是《操纵杆和方向舵》一书中对所有重于空气的飞行器得以升空的原理的概述。 机翼用下表面将空气向下推，用上表面将空气向下拉，其中后乱扒一个动作更为重要。
但是，我们真正需要理解的是，无论以何种方式，机翼都是迫使空气向下的。在对空气施加一个向下的力时，机翼会受到一个向上的反作用力—这个原理也被称为作用与反作用定律（牛顿第三定律）。
基于同样的原理，枪在向前射出子弹的同时枪身会有反冲现象；消防水带的喷嘴在向前喷出水柱的同时，会把消防员重重地往后推。空气是有重量的，海平面上每立方米的哗薯昌空气重约1.2 千克。
因此，当机翼不断对一立方米又一立方米的空气施加向下的力时，机翼会受到同样巨大的向上的反作用力。这就是飞机得以上升的原因。根据牛顿定律，如果机翼迫使空气向下流动，手陵那么空气一定会向上推举机翼。
换言之，如果机翼需要在不断受压变形的空气这种流体中支撑飞机的话，那么它只能通过迫使空气向下流动来实现。伯努利定理中所有复杂的物理学、流体力学中所有高深的数学以及展示机翼周围气流的所有图表，都只是更详细地阐述了牛顿定律本身有多么适用。
参考资料来源：百度百科-纸飞机
参考资料来源：百度百科-牛顿第三定律
参考资料来源：百度百科-三角翼
参考资料来源：百度百科-伯努利原理
