Simone2019年3月10日上午，埃塞俄比亚一架载有149名乘客和8名机组人员的波音737-MAX客机起飞后不久在距斯亚贝巴首都约45公里的比绍夫图附近坠毁，机上人员全部遇难。
这场灾难夺走了来自35个不同国家的157人生命，除了8名中国公民，埃航官方公布的机上乘客中还包括：18名加拿大人，32名肯尼亚人，9名埃塞俄比亚人，8名意大利人，8名美国人，7名英国人，7名法国人，6名埃及人，5名荷兰人，4名印度人，4名指悄则斯洛伐克人，3名澳大利亚人，3名俄罗斯人，3名瑞典人，2名摩洛哥人，2名西班牙人，2名波兰人和2名以色列人。此外，印度尼西亚、苏丹、也门、挪威、乌干达等11国各有1名乘客。另有4名乘客持联合国护照登机。
这之前737-MAX是波音公司最畅销的客机，但继2018年10月印尼狮航空难后737-MAX系列客机半年内第二次的致命事故，那之后全球多个国家跟地区随后禁飞737-MAX客机。经调查这两次空难与737-MAX客机特有的自动防失速系统“机动特性增强系统 ”（MCAS）缺陷有关。
埃塞俄唯棚比亚交通部发言人表示，对10号失事的埃塞航空波音737-8客机黑匣子数据的分析显示，这起空难与2018年10月印尼狮航波音737-8客机发生的空难有“明显的相似之处”。2019年3月13日，美国飞机制造商波音公司再运戚度发表声明，将支持暂时停飞737-MAX的行动 波音公司承认，MCAS对ET 302航班失控和坠毁有相关责任，令737-MAX客机飞行期间处于不安全状态。
最终波音公司同意对埃塞俄比亚航空公司坠机事故中遇难的157名遇害者家属做出补偿。
