Simone
为了改善汽车在越野时或在泥泞、雪地行驶时的驱动条件，越野汽车和一些高级轿车都装备了四轮驱动来改进汽车的通旦坦过能力。分动器又称分动箱，它是四驱汽车上所特有的部件。它的作用就是将变速器的动力分配给前、后驱动桥，这样能极快地增加汽车的驱动力，同时在汽车转弯时能改善操纵性能，使动力作用在路面上的四个车轮上。 在分时四驱汽车上，分动器比较简单，驾驶员拉动手柄或按动驱动模式开关，即能把汽车切换成两驱或四驱行驶方式。因为需要驾驶员常常切换两驱或四驱模式，造成操作的复杂性，若发生误操作，又很容易出问题，所以这类四驱只是在一些较老的、强调越野的车辆上广泛使用模睁桐。 因此，这类分动器几乎见不到。 在适时四驱汽车上，分动器不需要人为控制，系统能自动完成两驱或四驱的切换。因为其制造成本相对低廉，使得适时四驱广泛应用在一些城市SUV和轿车上。 因此，这类分动器在现代汽车上能见到。在全时四驱汽车上，四个车轮时刻都能提供驱动力。因此，分动器的重要结构就是中央差速器，由它负责向前、后驱动桥分配动力。 一般在越野车上配有分动器。越野车需要经常在路无路情况下行驶，尤其是军用汽车行驶条件为恶劣，这就要求增加早嫌汽车驱动轮数目，因此，越野车都采用多轴驱动，为此需要分动器。例如，如果一辆仅前轮(或后轮)驱动汽车两前(后)轮都陷入沟中(这种情况在路上经常会遇到)，那汽车就无法将发动机动力通过车轮与地面摩擦产生驱动力而继续前进。而假如这辆车个轮子都能产生驱动力话，那么，还有两个没陷入沟中车轮能正常工作，使汽车继续行驶。分动器功用就是将变速器输出动力分配到各驱动桥，有车型还能进一步增大扭矩。
