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保路运动的起因是什么?

四川保路运动是清朝末年重要的历史事件之一。要说起因的话先宽芹要从修路这件事情说起。清朝末年兴起了修建铁路的风潮,在此影响下,张之洞等人主持修建川汉铁路和粤汉铁路,分别涉及到了广州、四川与湖南和湖北四省。

保路运动的起因是什么?

当时修建铁路主要是官督商办,集资方式除了普通的商股以外,还辅助以民间的“租股”形式。尤其是四川地区,由于社会资金并没有特别多,所以主要是以“租股”的形式来集资的,所谓“租股”,就是当洞巧橘时规定全省农户凡年收租十石(每石120斤)

保路运动的起因是什么?

粮食以上者,按其当年实际收入的百分之三抽取“股金”。这就从实际上让农民成为了股东,因此铁路修建的一切问题与这些农民都息息相关。

保路运动的兴起就在于,当时四川省段的铁路由于地理因素十分难修,此外人员也不足,而川汉铁路公司还拿着资金到上海炒股,最终在橡胶股票风暴中亏得什么都没有了。而这个时候西方列强都在强迫清政府交出路权。因此在盛宣怀的主持下,决定铁路收归国有,并且不直接偿还股东过去的投资以及股票风波中涉及的亏损,而是以国家股票的形式,等到铁路修建好了再还钱。

保路运动的起因是什么?

这实际上就跟抢劫差不多了。因此四川股东以及民间纷纷声讨政府,一再要求不举外债等等,时态一步步恶化,最终酿成了保路运动。至于说为什么要收回国有,一方面是列强的压力,另外一方面当时的铁路的确是存在着资金、人力以及投资等等多重问题,所以将筑路权卖给四国银行,实际上就是跟外国借债修路。

湖北湖南和广东三省收回,实际上与当时派调的大臣有关。端方作为当时的督办铁路大臣,凭借着曾经担任湖广总督的人情,在两纳团湖的行动比较顺利,而广州也派去了岑春煊。但是四川的局势也是由端方负责,在尚未了解具体情况的状况下,命令当时的四川总督赵尔丰一味镇压,最终酿成“成都血案”,矛盾激化,保路运动进而转变为反清,而端方也被新军砍杀与资州。